那台价值480万的徐工XE7000挖掘机被推进尼日尔河时，溅起的混浊水花像一声沉重的叹息。
2025年8月2日，中国驻马里大使馆的撤离指令里带着罕见的严厉措辞：“所有人员立即停工撤往首都，后果自负。 ”
在撒哈拉沙漠边缘的某处金矿，工人们用焊枪切开设备电路板，把硬盘浸入硫酸桶，最后将36台来不及转移的重型机械推下河岸，这些钢铁巨兽沉入河床的录像，当天就在西非武装组织的聊天群里疯传。
使馆急令背后的“死亡清单”
巴马科使馆区的防弹车在8月3日凌晨仍在穿梭。
某中资建筑公司经理向国内传回的照片显示，他收到的撤离通知里附带着三页“高危区域清单”，其中廷巴克图矿区被标注为“即刻弃置区”。
这些区域的共同点是都位于政府军与“支持伊斯兰与穆斯林组织”（JNIM）的交火带上。
令人心惊的是某糖厂遇袭报告：武装分子连食堂的电磁炉都搬走了，仓库里中国制造的63台太阳能板被洗劫一空。
三国牌局：谁把马里变成绞肉机
2022年11月，当法军最后一支装甲部队撤出加奥基地时，军政府士兵在坦克残骸上喷涂俄语标语。
靠着瓦格纳集团提供的米-24直升机，马里人终结了法国十年反恐行动，但没人料到真空期如此短暂。
2024年2月，基辅公开的征兵海报上突然出现“西非远征军团”字样。
四个月后，乌克兰志愿者带着改装过的波兰“战友”装甲车出现在马里北部，社交媒体视频里他们喊着口号：“让莫斯科的盟友感受痛苦。 ”
戏剧性转折发生在2024年6月12日。
瓦格纳在廷扎瓦滕的沙漠据点遭遇突袭，84名雇佣兵被无人机定位后遭到火箭弹覆盖。
现场流出的照片显示，阵亡者身边散落着印有中文的医疗包，这些原本是中企捐赠给马里政府的物资。
绑架产业链：中企成“移动提款机”
锡卡索地区的采金营地记录着残酷的经济链。
2025年3月被绑的江西籍工程师最终以87万美元赎金获释，绑匪在交易时特意强调：“我们知道你们矿上还有三台未启封的钻机。 ”
精明的武装组织开始系统化操作：某锂矿场的门卫室监控拍到，袭击者在破坏设备前先翻找保险柜里的采购合同，他们需要确认设备型号以便转卖黑市。
马里安全部门2025年5月的内部报告显示，全国境内登记在册的中资项目里，76%位于“无政府控制区”。
而政府军向中企提供的CS/VP14装甲车巡逻队，实际巡逻范围从未超出首都30公里。
20亿美元资产的沉没成本
在马里南部丛林深处，海南矿业的锂矿选厂如今只剩野狗游荡。
厂门口电子屏还定格着“日产1370吨”的生产数据，但输料带上已堆积鸟粪。
这里曾消耗了3.2亿美元投资，占马里全国锂矿开发总投入的40%。
紫金矿业克劳金矿停产后，当地政府每月损失140万美元税收；
马里央行确认，2025年第二季度黄金出口量暴跌52%（该国黄金贡献25%财政收入）；
某筑路公司沉河的8台压路机，购买时获得中国进出口银行85%的贴息贷款。
撤离生死时速：穿越死亡公路
大使馆组织的第二批撤离车队有27辆越野车，每辆车顶都焊接着钢板。
带队保安队长要求所有人：“车窗防弹膜必须贴成深黑色，尿壶提前放在座位下。 ”
8月5日夜间行动的记录仪显示，车队经过尼奥诺附近时突遇路障，十余名持枪者从沙丘后现身。
当保安亮出某国际安保公司旗帜后，对方竟用中文喊出“过路费五十万西法”。
被堵在巴马科城郊的淘金客处境艰难。
来自广西的矿工在临时营地指着肿胀的脚踝说：“徒步穿越河道时被河马袭击，现在凑不够机票钱。 ”而某建筑公司57名员工被迫分乘六辆卡车，其中三人藏在运禽类的铁笼里偷渡邻国。
安保护航本地化的血色教训
马里中资糖厂的保安哈桑因通风报信被捕时，警察发现他手机里存着车间换班表。
这个曾获“优秀外籍员工”称号的保安，实际每月向武装组织输送两次巡逻路线。
正是这类渗透促使中国商务部推行新规：所有境外项目必须配备反劫持芯片。 具体包括在工程师安全帽内置GPS定位器，在车辆底盘安装震动感应器。
硬核的防御体系已在周边国家铺开。
印尼纳土纳群岛的海岸线上，中国援建的海水养殖基地配置了声呐监测网；而几内亚湾的原油钻井平台，近期全部加装了山东某公司生产的激光反无人机系统。
装甲行军的现实困境
“每公里需要两万美元安保预算。 ”这是中地海外集团在马里公路项目的成本表。
该公司投入的六辆防地雷车中有三辆发动机舱被灌过沙子，当地雇用的司机为省保养时间直接用水冲洗。
吉布提保障基地的卡车正连夜运送标着“医疗物资”的集装箱到马里边境。
海关记录显示其中某个集装箱装有6套拦截者II型防弹装甲。
但卡车司机私下抱怨：“开进马里100公里后，我们只能被迫把控制权交给法国雇佣兵，他们的沙漠迷彩能吓退普通劫匪。 ”
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