飞友消息，海南航空的B-6539号A330-300客机，也就是最后的“小胡子”，已经在今年4月份重新喷涂。也就是说海南航空已经悄然靠别了“衣衫不整”，现在全部飞机都穿上新款制服啦！
图：“小胡子”全面消失 摄：拉上窗帘
海南航空早期使用蓝色海洋涂装。2008年为了表示自己是全国性大公司，它决定改换国旗色调的红黄涂装。但第一版红黄不美观，机首两根飘带像是“仁丹胡”，因此被飞友们称为“小胡子涂装”。
所以不多久海南航空修正涂装，去掉小胡子增加机腹红黄飘带，变成了现在看上去比较匀称的方案。这份工作进展很快，大约于2019年底基本完成。但是不如为何有两架A330-300一直没有换装，它们是B-6539与B-5905号。
B-5905号后来于2023年3月变更，只剩下B-6539独自穿着旧衣服。如果将机队比作军队的话，从那时起就只有这么一架特立独行，显得“衣衫不整”。
其实每家航司更换涂装都耗时很久。一是因为大型飞机喷涂一次花费上百万元，不易擅改；二是喷涂耗时较长，停场损失较大。变更涂装一般利用D检，这样才划算。现代化客机一般十年左右安排D检，但是B-6539号引进于2011年，一直不换涂装，导致一些飞友认为它会提前离开。
图：海南航空当前标准涂装 摄：拉上窗帘
现在B-6539穿上新衣服，大家都很开心。这不仅说明海南航空确实有钱了，而且也说明它应该可以再用好多年，不会被提前踢出队伍了。
海南航空转由方大集团控制之后，飞友们还发现了一个关于“衣衫”的有趣现象。海航似乎不再给飞机乱涂乱画，而是注重形象了。方大接手之前海航客机曾经喷涂过一些档次不高的广告，例如牙膏、白酒、电视剧、三只羊和一只眼歌星之类——现在都没有了。
从国际惯例来看，大型全服务航空公司的企业形象比较庄重，较少喷涂特别涂装。例如汉莎航空、美国联合航空和土耳其航空等，基本上不搞花花绿绿。达美航空、全日空和日本航空等也基本只有大气的公益广告，例如防治乳腺癌和提高环保意识等，极少放低身段。
全球范围内喜欢搞特殊涂装的多是廉价航空，例如亚洲航空曾经几十架涂装各不相同，美国西南航空有较多特别涂装，我国的中联航也喜欢喷“花机”。海南航空初期为宣传海南旅游搞过很多彩绘飞机，不过那时它还小，就像小娃娃一样。
图：小朋友可以活泼，大人应该庄重 摄：拉上窗帘
喷涂广告能带来一些收入，但若档次太低（如白酒等），则容易破坏企业形象。海南航空在统一着装的同时减少特别涂装的数量，似乎在向国际大型航空公司靠拢。不过它现在还有一些“不整”的衣衫，例如熊猫彩绘到期之后的残余底色，等等。
如果再将这些整理一下，似乎与汉莎、美联航和土耳其，就更接近了。
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